DEUTA доплеровские радары

DEUTA доплеровские радары действуют бесконтактно и используют эффект доплера с патентованным расположением микроволновых антенн и алгоритмом обработки сигнала для расчета данных измерения. Вследствие встроенного цифрового процессора обработки сигналов (DSP) расчеты со сложными алгоритмами могут выполняться в самом устройстве. Через последовательные интерфейсы и импульсные выходы выдаются сигналы для скорости, пути, направления движения и ускорения. Датчики дополнительно выдают информацию об их рабочем режиме и состоянии.

Эти системы используются в рельсовых транспортных средствах для измерения скорости при отражении сигнала от грунта. Вследствие использования интеллигентных датчиков DEUTA системы управления транспортными средствами получают максимум гибкости и надежности.

Запатентованный алгоритм для измерения мгновенной скорости был специально оптимизирован для использования в устройствах контроля тяги и измерения при высоких ускорениях. Эти условия существуют, например, в метрополитенах (общественный транспорт и грузовые перевозки).

При этом речь идет о специальных двухлучевых алгоритмах для анализа допплеровских сигналов. Они оптимизированы на высокую точность и диапазон измерения скорости до 600 км/ч. Информация передается через последовательный интерфейс RS485 в форме пакетов данных. Протокол настраивается соответственно требованиям заказчика и включает информацию о статусе обработки сигналов. Передаются рассчитанные из скорости данные, такие как путь и ускорение.

Специальный корпус для высокоскоростных поездов повышает срок службы при ударах щебнем и готовность в зимних условиях. Это является рекомендованным решением для высокоскоростных поездов с системой ETCS/ERTMS. Если встраивание в обшивку днища кузова невозможно, то опционально может поставляться защитный фартук (проверен до 400 км/ч).