
MFT отчет по теме управления устареванием
Циклы обновления технических компонентов составляют в железнодорожном движении сегодня иногда меньше чем 5 лет, в то время как комплектное рельсовое транспортное средство эксплуатируется в среднем 25 лет и дольше. Те, кто хотят переходить на самые новые технологии, не меняют для этого сразу весь поезд. Поэтому DEUTA разработала и использует собственную программу управления устареванием, которая обеспечивает безупречную совместимость новых разработок с существующими системами. Вследствие этого наши клиенты движутся не только лучше, но и более выгодно. И причем на долгий срок. Наилучший пример: мультифункциональные терминалы DEUTA, которые знамениты во всем мире их долгим сроком службы.
Благодаря многолетним собственным разработкам и производству системных плат, DEUTA обладает специальным ноу-хау, заменять снимаемые с производства дисплеи с сохранением их формы, и интегрировать их в долгосрочную программу на базе MFT Geode. При этом наши инженеры должны выполнять строгие требования управления устареванием, которые в значительной степени основываются на конструктивной одинаковости платформ, и вследствие этого потенциально продлевают срок службы дисплеев. Результатом являются системные платы, из которых равным образом извлекают пользу производители, операторы и пользователи:
DEUTA непрерывно работает над оптимизацией ее программы управления устареванием. Одна из причин, почему мы также являемся членом Группы по контролю за устареванием компонентов Германии (COG). Участники этой кооперации достигают вследствие координированных процессов закупок, концентрированных стратегий миграции и других мер продление серийного производства. В результате это означает для наших клиентов: продукты и системы с гарантированным будущим, таким образом более высокая надежность планирования и инвестиций.